不論瓜瓣封頭還是整體封頭,不論沖壓封頭還是旋壓封頭,不論標準橢圓封頭還是球形封頭或碟形封頭,成型后都較原設計高出一個(gè)值,這個(gè)值就是修切余量,以備車(chē)削或割掉。應根據封頭規格和本單位設備情況決定平口方法,若不能在立車(chē)床上平口時(shí),則考慮用氣割或等離子切割方法平口。這里介紹的是用氣割(或等離子切割) 進(jìn)行平口的方法。

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視頻作者：泰安力拓封頭制造有限公司

當前出產(chǎn)的標準封頭大有些都歸于中小型封頭，因而被運用在中小體積容器上的機會(huì )對比多，以裝置方法來(lái)說(shuō)，通常的原則是中型或大型封頭運用冷裝置，也就是直接經(jīng)過(guò)固化進(jìn)行裝置。但這種方法并不適用在小型封頭上，由于需求重復拆裝，所以只能改變通常的裝置方法。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)習發(fā)現，螺紋裝置方法才是裝置小型封頭的挑選，但咱們也需求注意的是，這種裝置方法并不能起到很好的密封效果，常識拆開(kāi)的時(shí)分對比便利。要說(shuō)的裝置，那仍是螺紋合作密封膠的方法，不只密封效果好，關(guān)于運用的安全性有肯定的保證，一起還能便于操作。

大型碳鋼封頭的內壓局限和外部載荷極限一般情況下,中壓容器只承受內壓,在設計過(guò)程中大多只根據內壓計算壁厚并校核其強度,若在筒體承壓的過(guò)程中,大型碳鋼封頭部位受到局部的外載荷,如大型碳鋼封頭上的接管傳遞上部設備的自重載荷、風(fēng)載荷、載荷及偏心載荷等,將這些載荷處理為作用在支座上的壓力、拉力或彎矩、或幾種力和力矩的合力,此時(shí),采用傳統的理論計算無(wú)法回答這種力會(huì )對大型碳鋼封頭的承壓、筒體和大型碳鋼封頭連接處的高應力區產(chǎn)生何種影響。